FAHRZEUGDATEN

BEMERKUNGEN

Peugeot 203 Berline / Aussen: grau 2-farbig / Innen: grau / sehr schönes Fahrzeug mit Veteranenprüfung - viel investiert Versicherungswert ca. Fr. 25'000.00 / die Auslieferung erfolgt ab Platz (Alternativ mit frischer Inspektion und mit frischer Veteranenprüfung Mehrpreis Fr. 2'000.00) / der angegebene KM-Stand entspricht dem Tachostand / Eintausch auf Anfrage / Finanzierungsmöglichkeiten / weitere Oldtimer ab Lager oder kurzfristig lieferbar
Der 203 war kein wieder aufgenommenes Vorkriegsmodell, sondern komplett neu konstruiert. Anfangs wurde der in den 1930er-Jahren entwickelte kleinere und schwächere Typ Peugeot 202 parallel angeboten. Der 203 hatte eine Selbsttragende Karosserie, hydraulisch betätigte Bremsen und eine vordere Einzelradaufhängung mit einer querliegenden Blattfeder und eine Zahnstangenlenkung. Die starre Hinterachse hatte Schraubenfedern und wurde von einer Deichsel und einem Panhardstab geführt. Angetrieben wurde das Modell von einem Vierzylindermotor mit 1290 cm Hubraum, dessen V-förmig hängende Ventile von einer hochliegenden seitlichen Nockenwelle über Stoßstangen und Kipphebel gesteuert wurden. Der Motor leistete 33 kW (45 PS). Die Kraft wurde mit einem (ab 1954 vollsynchronisierten) Vierganggetriebe über eine Kardanwelle auf den Schneckenantrieb des Differentials an der Hinterachse übertragen. Wie viele Autos dieser Zeit hatte auch dieses Fahrzeug eine Lenkradschaltung. Die Elektrik arbeitete mit einer Spannung von zwölf Volt, die von zwei in Reihe geschalteten Sechs-Volt-Batterien bereitgestellt wurde. Als Extra konnten die Limousinen mit einem Schiebedach ausgestattet werden. Immer wieder wurde das Modell modifiziert, um das Fahrverhalten und den Komfort zu verbessern. Die Konstruktion von Fahrwerk und Motor wurden etwas modifiziert auch noch im Peugeot 403 weiter verwendet

Hinweis: Die effektive Ausstattung kann von der inserierten Ausstattung abweichen.