HONDA Prelude 1.6 | 96'666 Km | CHF 11'800.-
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INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE
| Carrosserie | Coupé |
| Première immatriculation | 08.1981 |
| État du véhicule | Automobiles de collection |
| Sièges | 4 |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Poids total | 1'360 Kg |
| Poids à vide | 910 Kg |
| Réception par type | 036913 |
| Cylindrée | 1'602 ccm |
| Cylindre | 4 |
| Échange | Oui |
| Couleur extérieure | bordeaux |
| Couleur intérieure | Beige |
| Kilomètres | 96'666 km |
| Boîte à vitesses | Manuelle |
| Moteur | Traction avant |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 80 PS |
| Portes | 2 |
| Financement | Oui |
| Prix | CHF 11'800 |
COMMENTAIRES :
FINANZIERUNG AB CHF 118.- MÖGLICH
KM-Stand laut Tacho
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"Classicdriver"
Der Honda Prelude ist ein Mittelklasse-Sportcoupé des japanischen Automobilherstellers Honda. Der Name Prelude bedeutet auf deutsch so viel wie Auftakt, Vorspiel oder Einleitung und geht darauf zurück, dass dieses Modell im Laufe der Bauzeit zu Hondas Technologie-Versuchsträger wurde, bei dem zahlreiche Neuerungen erstmals in Serie gingen. In Deutschland war er nur bis Ende 2000 erhältlich; für den amerikanischen Markt wurde er noch bis 2002 weitergebaut. Es gab fünf Generationen.
1978 wurde die erste Generation des Honda Prelude als Sportcoupé auf Basis des Accord vorgestellt (Typcode SN). Er war somit die dritte Honda-Baureihe neben dem Civic und dem Accord. Von diesem Modell fertigte die Firma Tropic aus Crailsheim in den Jahren 1981 bis 1983 insgesamt 47 Cabriolets.
Im Prelude kamen die CVCC-Motoren des Accord mit 1,8 Liter Hubraum für den japanischen und den nordamerikanischen Markt und 1,6 Liter Hubraum für die anderen Exportmärkte zum Einsatz. Der kleinere Motor leistete 59 kW (80 PS). Als erstes Fahrzeug seiner Klasse wurde ein elektrisch bedienbares Glasschiebedach angeboten. Ab dem Modelljahr 1980 war er mit einer Hondamatic genannten Dreigang-Automatik erhältlich.
Remarque : L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.