RENAULT R4 845 Export TL | 180'500 Km | CHF 16'800.-
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INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE
| Carrosserie | Citadine |
| Première immatriculation | 01.1980 |
| État du véhicule | Automobiles de collection |
| Sièges | 4 |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Poids total | 1'095 Kg |
| Poids à vide | 690 Kg |
| Réception par type | 067716 |
| Cylindrée | 845 ccm |
| Cylindre | 4 |
| Échange | Oui |
| Couleur extérieure | bleu |
| Couleur intérieure | Rouge |
| Kilomètres | 180'500 km |
| Boîte à vitesses | Manuelle |
| Moteur | Traction avant |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 34 PS |
| Portes | 5 |
| Financement | Oui |
| Prix | CHF 16'800 |
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"Classicdriver"
Der Renault 4 – kurz R4 – ist ein Kleinwagen von Renault (Régie Nationale des Usines Renault), der von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt wurde. Er war das erste Großserienfahrzeug in Kompaktbauweise mit oben angeschlagener Heckklappe (fünfte Tür) und der erste Renault-Pkw mit Frontantrieb. Der am Markt sehr erfolgreiche Wagen wurde während der Produktionszeit von 31 Jahren über acht Millionen Mal verkauft.
Am 28. August 1961 präsentierte Renault sein internes Projekt R1120, das erst 1965 offiziell in Renault 4 umbenannt wurde, der französischen Presse als preisgünstigen Pkw. Die sehr einfache, aber funktionsgerechte Konstruktion mit planer Verglasung, Blechformgebung ohne größere Ziehtiefen, ebenem Wagenboden und sehr einfacher Ausstattung ermöglichte nicht nur eine kostengünstige Produktion, sondern auch eine geringe Fahrzeugmasse.
Auf der IAA in Frankfurt am 21. September 1961 war er ein „Messestar“. Nach dieser Pressemitteilung fuhren 200 weiße R4 am Eiffelturm in Paris vorbei, damals eine für Renault bemerkenswerte Marketingmaßnahme.
Remarque : L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.