FORD Escort 1600 RSi | 142'000 Km | CHF 24'800.-
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INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE
| Carrosserie | Berline |
| Première immatriculation | 09.1982 |
| État du véhicule | Automobiles de collection |
| Sièges | 5 |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Poids total | 1'375 Kg |
| Poids à vide | 930 Kg |
| Réception par type | 026841 |
| Cylindrée | 1'597 ccm |
| Cylindre | 4 |
| Échange | Oui |
| Couleur extérieure | blanc |
| Couleur intérieure | Autres |
| Kilomètres | 142'000 km |
| Boîte à vitesses | Manuelle |
| Moteur | Traction avant |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 115 PS |
| Portes | 3 |
| Financement | Oui |
| Prix | CHF 24'800 |
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"Classicdriver"
Im Februar 1982 wurde der Escort RS 1600i vorgestellt. Es handelt sich um ein betont sportliches Modell, das oft auch im Tourenwagensport eingesetzt wurde. Das Fahrzeug wurde von Ford Köln als Linkslenker entwickelt, später aber auch als Rechtslenker verkauft. Die Änderungen am Fahrzeug für Märkte wie das Vereinigte Königreich brachte einige Probleme mit sich, was sich mit einer schlecht zu dosierenden Bremse bemerkbar machte. Der 1,6-Liter-Motor des XR3 leistete dank Bosch K-Jetronic mit Schubabschaltung, Computerzündung (erstes Fahrzeugmodell von Ford mit einer solchen Steuerung) und weiteren Änderungen am Zylinderkopf und den Anbauteilen 85 kW (115 PS). Zusätzlich wurde das Fahrzeug mit Sportsitzen, Koni-Stoßdämpfern, einer einstellbaren Vorderachse, zusätzlichen Aufklebern und Leichtmetallrädern ausgerüstet. Von diesem Fahrzeug wurden gut 9000 Stück gebaut.
Remarque : L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.