DAIMLER SP 250 V8 LHD | 59'600 Km | CHF 79'800.-
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INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE
| Carrosserie | Cabriolet |
| Première immatriculation | 12.1961 |
| État du véhicule | Automobiles de collection |
| Sièges | 2 |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Poids à vide | 1'090 Kg |
| Cylindrée | 2'548 ccm |
| Cylindre | 8 |
| Échange | Oui |
| Couleur extérieure | Rouge |
| Couleur intérieure | Rouge |
| Kilomètres | 59'600 km |
| Boîte à vitesses | Manuelle |
| Moteur | Propulsion |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 140 PS |
| Portes | 2 |
| Financement | Oui |
| Prix | CHF 79'800 |
COMMENTAIRES :
KM-Stand laut Tacho
FINANZIERUNG AB CHF 798.- MÖGLICH
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"Classicdriver"
Der Daimler SP 250 war ein zweisitziger Roadster, den Daimler 1959 auf den Markt brachte. Nach der Übernahme der Firma durch Jaguar wurde er bis 1964 weiter hergestellt.
Er besaß einen von Edward Turner, dem Chefingenieur von Daimler, entwickelten V8-OHV-Motor mit 2547 cm³ Hubraum, der 140 SAE-PS entwickelte und über ein Viergang-Schaltgetriebe oder ein Dreigang-Automatikgetriebe die Hinterräder antrieb. Der gleiche Motor kam auch beim Daimler V8 2 ½ Litre zum Einsatz. Das Fahrzeug erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h. Die Karosserie bestand aus GFK (glasfaserverstärktem Polyester). Seine flache Front und die großen Heckflossen wurden auch zu seiner Zeit schon als gewöhnungsbedürftig empfunden. Der mit Scheibenbremsen versehene Luxus-Roadster wurde nur ca. 2500 mal gebaut, u. a. aber auch von der britischen Autobahnpolizei genutzt.
Remarque : L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.