TOYOTA LAND CRUISER FJ 55 LV | 176'400 Km | CHF 39'800.-
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DATI DEL VEICOLO
| Carrozzeria | SUV |
| Prima immatricolazione | 10.1973 |
| Condizioni del veicolo | Oldtimer |
| Posti | 6 |
| Peso da vuoto | 1'920 Kg |
| Capacità di rimorchio frenato | 3'300 Kg |
| Omologazione | 079034 |
| Capacità | 3'878 ccm |
| Cilindrata | 6 |
| Cambio con | Sì |
| Colore esterni | grigio |
| Colore interni | nero |
| Chilometro | 176'400 km |
| Tipo di cambio | Cambio manuale |
| Trazione | Trazione integrale |
| Carburante | Benzina |
| Porte | 5 |
| Finanziamenti | Sì |
| Prezzo | CHF 39'800 |
ANNOTAZIONI
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"Classicdriver"
Der Toyota Land Cruiser ist ein seit 1951 gebauter Geländewagen. Schnell erreichte dieses japanische Auto primär in Afrika, Lateinamerika und der arabischen Welt einen Ruf von Verlässlichkeit und Haltbarkeit.
Das Fahrzeug wurde im Laufe der Zeit in verschiedenen Varianten produziert. Der Toyota Land Cruiser ist zusammen mit dem Toyota Hilux das erste Kraftfahrzeug, das mit jeweils starken Modifikationen unter anderem am Fahrwerk und den Rädern sowie am Motor den Nordpol erreicht hat.
Ab 1967 wurde der Landcruiser J5 gebaut. Es wurden – bis auf wenige japanische Fahrzeuge (BJ55) – die aus der J4-Serie bekannten F- (bis 1974) und 2F- (1974–1980) Motoren verwendet. Die genaue Modellbezeichnung lautet FJ55. Der J5 wurde vor allem für Nordamerika gebaut. Er entspricht technisch weitgehend dem J4, jedoch wurde das Karosseriedesign verändert. Für den deutschen Markt musste Toyota die vordere Dreiersitzbank gegen ASS-Sportsitze umtauschen, um den geltenden Sicherheitsbestimmungen zu genügen. Daher gab es den FJ55 in Deutschland nur als 5-Sitzer. Er wurde von 1967 bis 1980 produziert.
Attenzione: la dotazione effettiva può variare rispetto a quella inserita.