TRIUMPH Dolomite Sprint | 13'500 Km | CHF 26'800.-
Der Dolomite Sprint fuhr in der British Touring Car Championship von 1974 bis 1978! ! ! weitere Dolomite Sprint auch an Lager
DATI DEL VEICOLO
| Carrozzeria | Berlina |
| Prima immatricolazione | 07.1977 |
| Condizioni del veicolo | Occasioni / Usate |
| Posti | 5 |
| Num marce | 4 |
| Peso da vuoto | 1'020 Kg |
| Omologazione | 071525 |
| Capacità | 1'997 ccm |
| Cilindrata | 4 |
| Cambio con | Sì |
| Colore esterni | giallo |
| Colore interni | Rosso |
| Chilometro | 13'500 km |
| Tipo di cambio | Cambio manuale |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Potenza | 128 PS |
| Porte | 4 |
| Finanziamenti | Sì |
| Prezzo | CHF 26'800 |
ANNOTAZIONI
KM-Stand laut Tacho
- Kunstlederbezogenes Dach
- Frontspoiler
Für die Besichtigung der Fahrzeuge NUR mit Terminvereinbarung.
Besuchen Sie unsere Facebook Fanpage unter:
https://www.facebook.com/elitegaragezuzwil
Weitere Fahrzeuge der Elite Garage AG finden Sie unter:
www.elite-zuzwil.ch
"Classicdriver"
Bei seinem Erscheinen kostete der Sprint £ 1740, ein recht günstiger Preis im Vergleich zu seinen Wettbewerbern. Seine praktischen vier Türen machten den Dolomite Sprint auch zu einer interessanten Wahl als ersten Dienstwagen für junge Manager. Das britische Magazin The Motor pries den Wagen in seinem Testbericht, der mit „Britain leads the way“ (dt.: Britannien weist den Weg) untertitelt war: „… der Sprint ist die Antwort auf die Gebete vieler Leute. Er ist gut ausgestattet, kompakt und doch erstaunlich geräumig. Leistung ist im Überfluss vorhanden, aber er ist sparsam im Umgang mit Treibstoff und die Manieren des Modells sind untadelig. (…) Das Wichtigste von allem: Es ist ein Auto, das erstaunlich zufriedenstellend zu fahren ist.“
Attenzione: la dotazione effettiva può variare rispetto a quella inserita.