BMW 2002 Turbo | 37'777 Km | CHF 109'800.-
5-GÄNGE / VIELE WEITERE BMW YOUNG- UND OLDTIMER AUF ELITE-ZUWIL.CH
DATI DEL VEICOLO
| Carrozzeria | Berlina |
| Prima immatricolazione | 01.1975 |
| Condizioni del veicolo | Oldtimer |
| Posti | 4 |
| Num marce | 5 |
| Peso da vuoto | 1'100 Kg |
| Omologazione | 007240 |
| Capacità | 1'990 ccm |
| Cilindrata | 4 |
| Cambio con | Sì |
| Colore esterni | argento |
| Colore interni | nero |
| Chilometro | 37'777 km |
| Tipo di cambio | Cambio manuale |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Potenza | 170 PS |
| Porte | 2 |
| Finanziamenti | Sì |
| Prezzo | CHF 109'800 |
ANNOTAZIONI
FINANZIERUNG AB CHF 1'098.- MÖGLICH
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KM-Stand laut Tacho
Der mit dem Entwicklungscode BMW E20 versehene 2002 turbo mit 170 PS war (noch vor dem Porsche 911 Turbo) das erste in Serie hergestellte deutsche Auto mit Abgasturbolader.
Der Wagen wurde im Herbst 1973 während der ersten Ölkrise vorgestellt und sofort wegen des hohen Benzinverbrauchs kritisiert; ebenso wie der auf Wunsch auf dem Frontspoiler in Spiegelschrift angebrachte Schriftzug "turbo 2002", der in der Presse als Kriegsbemalung tituliert wurde.
Vom nur in den Farben Silber (Farbbezeichnung Polaris-metallic) und Weiß (Chamonix) erhältlichen Modell wurden von September 1973 bis November 1974 nur 1672 Fahrzeuge hergestellt. Unter Berücksichtigung der Inflation entspricht der bei Produktionsende 1974 verlangte Preis von 20.780 DM einer heutigen Kaufkraft von etwa 29.600 Euro.
"Classicdriver"
Attenzione: la dotazione effettiva può variare rispetto a quella inserita.