TRIUMPH TR3A | 34'500 Km | CHF 39'800.-
TOP GELEGENHEIT / TOTAL RESTAURIERT IM 2002 / SEHR SCHÖNER ROSTFREIER ZUSTAND / VETERANENGEPRÜFT /BELEGE 2018 - 2019 42'500.-
DATI DEL VEICOLO
| Carrozzeria | Cabriolet |
| Prima immatricolazione | 12.1959 |
| Condizioni del veicolo | Oldtimer |
| Posti | 2 |
| Peso da vuoto | 970 Kg |
| Capacità | 1'991 ccm |
| Cilindrata | 4 |
| Cambio con | Sì |
| Colore esterni | blu |
| Colore interni | Varie |
| Chilometro | 34'500 km |
| Tipo di cambio | Cambio manuale |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Potenza | 101 PS |
| Porte | 2 |
| Ultima revisione (MFK) | 11.2018 |
| Finanziamenti | Sì |
| Prezzo | CHF 39'800 |
ANNOTAZIONI
KM-Stand laut Tacho
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"Classicdriver"
Angetrieben wurde der TR3 von einem Vierzylinder-Reihenmotor mit untenliegender Nockenwelle, Hubraum 1991 cm³. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem TR2, erhielt er größere SU-Vergaser, die die Leistung um 5 PS steigerten. 1956 wurde der Zylinderkopf modifiziert. Die Leistung stieg dadurch auf 100 SAE-PS. Das maximale Drehmoment betrug 160 Nm bei 3000/min; die Höchstgeschwindigkeit 170 km/h.
Der TR3 hatte als Neuheit an den Vorderrädern Scheibenbremsen. Ein Großteil der Modelle wurde in die USA exportiert. Lediglich 1286 Exemplare mit Rechtslenkung blieben in Großbritannien. Das Basismodell kostete £ 650. 1961 kostete der zweisitzige Roadster in Deutschland 9155,– DM. Der Durchschnittsverbrauch des Wagens lag bei etwa 10–12 Liter Benzin pro 100 km.
Attenzione: la dotazione effettiva può variare rispetto a quella inserita.