AUDI 200 Turbo 5E | 40'630 Km | CHF 29'900.-
CH- Oldtimer sehr schöner Audi 5 Zylinder Turbo anschauen lohntDieses Fahrzeug steht ab Platz zum Verkauf in Absprache ist gegen Aufpreis eine Aktuelle MFK möglich Veteranenprüfung in Absprache möglich
DATI DEL VEICOLO
| Carrozzeria | Berlina |
| Prima immatricolazione | 02.1982 |
| Condizioni del veicolo | Occasioni / Usate |
| Posti | 5 |
| Num marce | 5 |
| Peso complessivo | 1'765 Kg |
| Peso da vuoto | 1'290 Kg |
| Omologazione | 004545 |
| Capacità | 2'144 ccm |
| Cilindrata | 5 |
| Colore esterni | Verde |
| Colore interni | Verde |
| Chilometro | 40'630 km |
| Tipo di cambio | Cambio manuale |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Carburante | Benzina |
| Potenza | 170 PS |
| Porte | 4 |
| Nuovo prezzo | CHF 31'800 |
| Prezzo | CHF 29'900 |
ANNOTAZIONI
Der im September 1979 auf der IAA in Frankfurt vorgestellte Audi 200 stellte Audis ersten Vorstoß in das Oberklasse-Segment dar. Ursprünglich war auch eine Version mit Wankelmotor vorgesehen, ebenfalls mit 125 kW (170 PS), von der einige Vorserienfahrzeuge hergestellt wurden. Im August 1982 wurde die Produktion des Audi 200 C2 eingestellt.
Im September 1983 präsentierte Audi einen neuen 200, der wiederum auf dem Audi 100 (Typ 44) basierte. Ab Mitte 1984 gab es vom Audi 200 auch eine Avant-Version, die bis Ende 1990 gebaut wurde. Das Spitzenmodell der Baureihe war ab März 1989 der Audi 200 quattro 20V mit einem turbogeladenen 2,2-Liter-Fünfzylindermotor mit vier Ventilen pro Zylinder (Motorkennbuchstabe 3B), der auf dem Motor des Audi Quattro basiert. Der Audi 200 Typ 44 war der letzte angebotene Audi 200 in Deutschland, seine Produktion endete Mitte 1991.
Attenzione: la dotazione effettiva può variare rispetto a quella inserita.