RELIANT Rebel 700 Saloon | 68'387 Km | CHF 9'000.-
*** SEHR SELTEN *** Nur 2'600 Stk. *** Guter Zustand *** Auf Wunsch und gegen Aufpreis frisch ab Service MFK *** Eintausch möglich ***
DATI DEL VEICOLO
| Carrozzeria | Utilitarie |
| Prima immatricolazione | 11.1967 |
| Condizioni del veicolo | Occasioni / Usate |
| Posti | 4 |
| Num marce | 4 |
| Peso da vuoto | 608 Kg |
| Capacità | 700 ccm |
| Cilindrata | 4 |
| Colore esterni | Verde |
| Colore interni | Varie |
| Chilometro | 68'387 km |
| Tipo di cambio | Cambio manuale |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Carburante | Benzina |
| Potenza | 33 PS |
| Porte | 2 |
| Ultima revisione (MFK) | 08.2017 |
| Prezzo | CHF 9'000 |
ANNOTAZIONI
*** Sehr selten, nur 2'600 Stk. ***
Dieser Reliant Rebel befindet sich technisch und optisch in gutem Zustand. Der Reliant Rebel ist sehr selten zu finden und bei den heutigen Benzinpreisen ein absoluter Geheimtip.
Drei Fun Facts, die den Rebel so besonders machen:
Das Anti-Rost-Versprechen:
In einer Zeit, in der Autos oft schon im Prospekt zu rosten begannen, war der Rebel fast unzerstörbar. Reliant warb damit, dass man das Auto theoretisch im Meer parken könnte, ohne dass die Karosserie Schaden nimmt.
Der Frankenstein-Faktor:
Um Kosten zu sparen, bediente sich Reliant im Ersatzteilregal der Konkurrenz. Die Vorderachse und Lenkung stammten vom Triumph Herald, die Rückleuchten oft von Lucas-Standardteilen, die man auch an Traktoren oder Bussen fand. Das macht die Ersatzteilsuche für Bastler heute teils sehr abenteuerlich.
Die Economy-Legende: Der Rebel war so sparsam, dass er in England oft als The 60mpg car (ca. 4,7 Liter) bekannt war. In der Ölkrise Anfang der 70er wurde er plötzlich vom belächelten Plastikauto zum begehrten Geheimtipp.
Gerne Zeigen wir Ihnen den Reliant Rebel bei einer Tasse Kaffee in unserem Showroom.
Besichtigungstermine sind nur auf Voranmeldung möglich. Bitte kontaktieren Sie uns vorzeitig per Telefon oder Mail für einen Termin.
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